به گزارش روابط عمومی وبین الملل شرکت قطارشهری مشهد، کیانوش کیامرز با بیان این مطلب، گفت: عملیات حفاری مکانیزه خط 3 قطار شهری مشهد با 2 دستگاه حفار از میدان فردوسی در فرودین‌ماه 95 آغاز شد و تاکنون 6 کیلومتر و 100 متر حفاری در این مسیر به ثبت رسیده است.
وی با اشاره به فعالیت 2 دستگاه حفار در 2 جبهه شرقی به غربی و بالعکس، اظهار کرد: در حال حاضر دستگاه تی.بی.ام در جبهه غربی به داخل خیابان جانباز رسیده است و در جبهه شرقی نیز در محدوده شارستان قرار دارد.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد در ادامه بیان کرد: بسته به مسائل مرتبط به بحث خاک‌شناسی، طی 4 تا 6 ماه آینده نیز دستگاه حفار به باب‌الجواد(ع) خواهد رسید.
شایان ذکر است، خط 3 قطار شهری مشهد به طول 28.5 کیلومتر، طولانی‌ترین خط مترویی مشهد در بین خطوط 4 گانه است که شهرک اللهیه را به شهرک ابوذر متصل خواهد کرد و طبق برآوردهای صورت گرفته، به 6 هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار برای احداث آن نیاز است.